[F1]升级大脚丫! F1车队测试Pirelli全新18吋轮胎

2020-06-09 作者: 围观:184 13 评论
结束了上週末的F1英国大赛,11支F1劲旅并没有就此离开Silvertsone赛道,因为正在迎接他们的是2014年度相当重要的季中测试,为了本次测试,各车队除依序进行自家车队内的各种项目测试外,另外一项重点,就是F1单一轮胎供应商Pirelli,这几天带来了为F1赛车新开发的实验性18吋低扁平比轮胎,并将于近日展开首次测试,而Lotus F1车队则是先于官方社群网站上公布了E22赛车装上新轮胎之后的模样。

[F1]升级大脚丫! F1车队测试Pirelli全新18吋轮胎在Siverstone的季中集测中,Lotus F1车队率先将Pirelli带来的实验性18吋低扁平比轮胎装上自家的E22赛车上,供全球媒体先行捕捉这新的画面,至于实际测试预计要到欧洲时间7月10日才会展开。
为了应付F1比赛中高速度、高强度以及高安全性的需求,F1赛车上每一处使用的材料与科技均十分严谨,并且走在汽车工业的前端,而除了车身空气力学或是动力系统优劣,轮胎更常常是主宰比赛发展的重要因子,因此F1赛车使用的轮胎不仅有专属的尺寸规格,当中的设计甚至连充气使用的气体,也都是门相当庞大的学问,而目前F1赛车使用的是搭配13吋轮圈的高扁平比轮胎,不过如今Pirelli试图对于F1赛车轮胎使用提出新思维,而带来了实验性阶段的18吋低扁平轮胎。

[F1]升级大脚丫! F1车队测试Pirelli全新18吋轮胎目前F1赛车使用的是搭配13吋轮圈的高扁平比轮胎 (左) ,不过如今Pirelli试图对于F1赛车轮胎使用提出新思维,而带来了实验性阶段的18吋低扁平轮胎 (右)。

初步实验性测试,蒐集车队回馈

这是否就意味着未来F1赛车轮胎,将从现在13吋升级至18吋,目前则还没有明确答案,Pirelli仅说明,新的18吋轮胎虽是为了F1赛车竞技用途开发,不过18吋轮胎中所使用的科技与设计发想,日后将更容易应用于一般道路用车轮胎,因为现行F1赛车上的13吋轮胎几乎没有市售车在採用。另外,根据海外媒体报导,Pirelli似乎想藉着本次测试,推动2017年赛季轮胎尺寸规则的更动,至于这组轮胎的配方特性、内部设计等相关技术规格,原厂目前仍将其保留。

据各大F1专业海外媒体报导,这套实验性的18吋轮胎将在Silvertone赛道上,进行有里程限制的测试,主要目的并不是为了测试轮胎性能,而是为了从各车队蒐集这套轮胎对于现在F1赛车带来的影响。

其实光是在市售车上,两套特性不同的轮胎就足以影响车辆操控表现、稳定性、舒适性或是油耗表现,那幺在牵一髮则动全身的F1赛车上,若有如此巨大的变动影响层面将更加广泛,包含悬吊系统、转向特性、循迹控制和空气力学表现都将会有所牵连。

[F1]升级大脚丫! F1车队测试Pirelli全新18吋轮胎   
轮胎之于F1赛车的重要性,其实如同市售车一样,不管动力性能有多好,没有一套合适的轮胎搭配,强悍动力也可能毫无用武之地,在锱铢必较的F1赛车厂上轮胎当然更为重要,哪怕是比对手早个几圈换胎,或是轮胎比对手多消磨掉几釐米,都会对比赛结果带来一定程度的影响,也因为此,过去2001至2006年Birdgestone和Michelin两大轮胎在F1赛场上彼此竞争的激烈程度,其实并不亚与车手间的竞争关係。

[F1]升级大脚丫! F1车队测试Pirelli全新18吋轮胎001至2006年Birdgestone和Michelin两大轮胎厂,在F1赛场上彼此竞争的激烈程度,其实并不亚与车手间的竞争,Bridgestone轮胎出色的性能表现,也是当时车神Michael Schumacher能够屡屡交出好成绩的关键之一。
但为了要遏止轮胎厂过度竞争、而大笔投资研发独家轮胎配方过度消耗资源,2007年FIA决定恢复单一轮胎供应商制度,Pirelli则是在2011年开始成为单一供应商,该赛季一度还因轮胎耐用性不足而引发车手与车队间的议论,不过为了争加比赛精彩度并同时兼顾安全,这几年Pirelli绞尽脑汁不断修改轮胎设计,2014年赛季已经较少出现轮胎消耗过快,或是轮胎太过于耐用的问题,而若未来真改用18吋轮胎组,那幺对于车队、车手或是比赛精彩度是喜还是忧,令人相当好奇。

[F1]升级大脚丫! F1车队测试Pirelli全新18吋轮胎Pirelli在2011年开始成为单一供应商,该赛季一度还因轮胎耐用性不足而引发车手与车队间的议论,不过为了争加比赛精彩度并同时兼顾安全,这几年Pirelli绞尽脑汁不断修改轮胎设计,2014年赛季已经较少出现轮胎消耗过快,或是轮胎太过于耐用的问题。
[F1]升级大脚丫! F1车队测试Pirelli全新18吋轮胎目前11支车队在Siverstone赛道上进行车队内部各项测试,不过由于Ferrari车队的Kimi R ikk nen在英国大赛中轻微受伤,因此测试工作由Pedro de la Rosa代劳。